Yeni Nesil Euro 3 ve Euro 4 Motorlu Araçlar İçin Sentetik Dizel Motor Yağı
Tanımı
Euro 3, SCR Sistemli Euro 4 ve özellikle dizel partikül filtreli Euro 4 normlarına sahip, modern ağır hizmet dizel
motorlarının mükemmel yağlanmasını sağlamak amacıyla üretilmiştir. Sahip olduğu low-ash (düşük kül) katıkları
sayesinde egzoz sistemlerinde, motorda üstün koruma ve daha uzun yağ değişim aralığı sağlar.
Kullanıldığı Yerler
Euro 3 ve Euro 4 normlarına
sahip ağır hizmet motorlarda kullanılmakta olup binek araçlar için uygun
değildir. Düşük kül yapısı sayesinde geleneksel Euro 3 motorlarda; SCR
veya partikül filtre sistemine sahip Euro 4 motorlarda kullanılır.
Partikül filtreli motorlarda düşük kükürtlü yeni nesil dizel yakıtların
kullanılması tavsiye edilir.
MAXIMUS LA 10W-40 kullanılan partikül filtreli motorlara farklı bir yağ ilave edilmemelidir.
Özellikleri ve Faydaları
Sahip olduğu düşük kül katığı sayesinde partikül filtresinin ömrünü uzatır, uzun yağ değişim aralığı sağlar.
Yüksek egzoz emisyon kontrolü sayesinde çevre koruması sağlar. Silindir ve piston temizliğinin normal limitlerin çok üzerinde kalmasını sağlar. Ağır yol ve iklim şartlarında bile motorda üstün koruma sağlar. Aşırı kükürt içeren yakıt kullanımında dahi yüksek korozyon önleme özelliğine sahiptir.
Karşıladığı Şartnameler ve Onaylar
API CF, ACEA E6/E4
MB 228.5/MB 228.51
MAN 3277 low ash, MAN 3477
MTU MTL 5044 TYP 3, RVI RXD
Euro 3 ve Euro 4 normlarına
sahip ağır hizmet motorlarda kullanılmakta olup binek araçlar için uygun
değildir. Düşük kül yapısı sayesinde geleneksel Euro 3 motorlarda; SCR
veya partikül filtre sistemine sahip Euro 4 motorlarda kullanılır.
Partikül filtreli motorlarda düşük kükürtlü yeni nesil dizel yakıtların
kullanılması tavsiye edilir.